汽车厂在制造行业推行6S精益管理属于领先地位，有赖于其标准化程度极高，线边仓应用到极致。
1、单元物流载具线边仓：
以标准尺寸单元载具为单位存储和搬运零部件。
适用于较大型或较重的零部件，如发动机、轮胎、保险杠等。方便机械搬运，可堆叠，空箱可折叠；
2、 自动化立体库线边仓：
采用堆垛机等自动化设备进行存取单元物流载具，比如上述各种汽车部件金属物流载具以及料箱，提高空间利用率和操作效率。
能够实现自动存储搬运，是有赖于汽车厂单元载具系统设计标准化程度高
一般用于存储价值较高、对存储环境要求较严格的零部件，如电子控制单元。
3、移动小车式线边仓：
小型的移动推车或料箱，可灵活移动到生产线旁的不同位置。
方便临时存放和转运一些急需或小批量的零部件。
这种形式想必在雷军的小米汽车工厂参观视频里看到过
4、悬臂式线边仓：
特别适合存放长条状或不规则形状的零部件，如排气管、半轴等。
5、货架式线边仓：
由多层货架组成，零部件分类放置在不同的货架层和位置。
例如，发动机相关的零部件放置在特定的区域，车身附件在另一区域。
6、流利式货架线边仓：
利用流利条，依靠零部件自身的重力实现先进先出的存储和取用。
常用于存放体积较小、重量较轻且频繁取用的零部件，如螺丝、螺母等。
以上是汽车厂常见的线边仓或者线边物料超市表现形式，一般布局在总装车间不同工位存储所需物料，方便作业人员伸手就能拿取。标准化程度极高，信息流一般在单元载具上粘贴条形码或者RFID进行数据管控。
但是针对上述第六点的体积较小、重量较轻且频繁取用的零部件，如螺丝、螺母等数据管控仍存在很多问题，比如物料交接不清晰，发料部门已经为了不影响生产多发所需紧固件螺丝，但是还经常发生物料的缺失而影响流水作业停止，要知道汽车生产一旦停线属于重大事件。一年下来，很多小零件以及紧固件消耗量超出实际产出计划2-3倍居多。
安徽某汽车厂引进小物料智慧货架解决此难题，
1、省去物料交接环节，作业人员只管拿取使用即可，大大降低隐形管理成本；
2、补料部门实时能够监控每个工位实时数据，收到库存预警通知，及时补给工位所需类似于紧固件小零件物料；
3、实时比对生产计划匹配需求量，自动核销使用量。
4、所有违规动作可追溯。
精益管理中强调的是，减少库存除了要关注提高有效性，同时还要减少保证有效性所花费的时间和成本，这是6S精益管理的精髓。
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